Le nom que nous avons choisi pour le nouveau casque de course Suomy en dit long sur ce modèle innovant.
Développé en collaboration avec Andrea Dovizioso, pilote officiel MotoGP, et également testé en situation extrême comme le Tourist Trophy 2019, le SR-GP entre dans le haut de gamme Suomy.
Haute protection, ergonomie, champ de vision fantastique et nouvelle façon d'étudier l'aérodynamique sont les mots clés qui ont donné vie au SR-GP.
SR-GP est totalement nouveau également en termes de ventilation: la coque extérieure a des canaux qui fournissent un flux d'air plus efficace à l'intérieur du casque, et un spoiler arrière spécial qui augmente considérablement les performances aérodynamiques et l'extraction de l'air.
sécurité:
Pour une sécurité maximale, le casque doit être bien ajusté et correctement et solidement fixé, afin de ne pouvoir être enlevé ni en le tirant ni en le faisant tourner autour de la tête.
S'il est trop grand, il peut glisser vers le bas sur les yeux ou tourner dans une direction latérale en raison de mouvements pendant la conduite, bloquant la bonne visibilité.
COQUILLE:
La coque est en fibre TRICARBOCO, un nouveau composite qui permet d'obtenir une coque plus légère mais à la fois plus dure et plus protectrice.
Le nouveau composite est un mélange de carbone avec différents poids / charges de rupture lié à des résines aramide qui assurent une coque légère mais beaucoup plus résistante aux chocs.
Pour satisfaire même les clients les plus exigeants, SR-GP est produit en quatre coques différentes: S, POLYSTYRÈNE PROTECTEUR M, L et XL.
La doublure interne en polystyrène est réalisée en quatre tailles (S, M, L et XL) pour obtenir une meilleure ergonomie et une densité variable.
Cette caractéristique permet une absorption progressive et progressive de la puissance produite par l'impact.
Même si la plus grande partie de l'énergie créée par l'impact est absorbée par la coque externe, grâce à sa déformation, le rôle du polystyrène est crucial pour l'absorption de la puissance résiduelle.
Une densité différente du polystyrène permet d'optimiser les performances mécaniques de la coque-polystyrène, assurant un niveau d'absorption maximal dans toutes les zones du casque.
VISIÈRE:
La visière est injectée PC, anti-rayures, optique classe 1 à épaisseur variable.
Facile à retirer grâce à un système qui ne nécessite aucun outil.
Le levier de déverrouillage est réalisé dans un alliage métallique particulier qui confère une plus grande solidité à l'ensemble.
La visière est également équipée d'un mécanisme de verrouillage «Racing Lock System» en alliage métallique.
Le mécanisme réduit la possibilité de détachement en cas de crash.
SR-GP est préparé et équipé de PINLOCK Max Vision 120, le système antibuée le plus performant du marché.
SYSTÈME DE RÉTENTION:
Le menton est fourni avec un système de rétention à anneau en D permettant une libération facile du système de rétention.
Ventilation:
C'est lors des Grands Prix les plus chauds que l'on demande le plus au coureur, exigeant concentration et endurance. Pouvoir compter sur une ventilation efficace fait toute la différence.
SR-GP arbore cinq conduits d' admission d'air qui fonctionnent en conjonction avec un système de canaux parfaitement intégré, garantissant une excellente circulation d'air à l'intérieur du casque.
L'extraction d'air chaud est une merveille d'aérodynamique: deux entrées NACA immergées, en collaboration avec le becquet arrière, créent un effet Venturi sur les orifices d'échappement, puisent l'air chaud.
Homologation:
SR-GP est homologué selon les règles:
ECE 22-05 L'Europe.
POINT Amérique.
DOT et ECE 22-05. Canada.
INMETRO NBR 7471. Brésil.
JIS Japon.
Intérieurs:
Les coussinets de joues et le confort intérieur peuvent être enlevés, lavés et remplacés.
Ils sont fabriqués en tissu précieux avec des fibres spécifiques qui offrent les caractéristiques suivantes:
Enlève la sueur de la tête.
Reste frais et sec.
Tissu léger, doux et respirant.
Les coussinets de joues sont personnalisables et facilement amovibles en cas d'urgence grâce au système de dégagement rapide.
SR-GP est préparé pour le système camel-bag.
Aperçu:
SR-GP est un casque de course qui élève la barre de la haute performance, portant les normes connues à de nouveaux niveaux.
La conception, synthèse d'une étude approfondie et intégrée visant à atteindre des performances ultimes, a été réalisée avec la contribution cruciale des pilotes de haut niveau MotoGP et Road Racing, depuis les phases de conception.
L' aérodynamique étonnante (Cx 0,39), optimisée dans diverses positions de conduite (même dans les virages), l' étonnant champ de vision vertical et périphérique (92 degrés et 210 degrés), la ventilation extrêmement efficace, l'ergonomie visant à ne pas fatiguer le cycliste, une visière optique de classe 1, d'épaisseur variable, un système anti-buée Pinlock 120 Max Vision font du SR-GP la nouvelle référence dans le monde des casques de course.
POIDS:
Ece Carbon gr. 1250 +/- 50.
Ece Standard gr. 1350 +/- 50.
Options :
TAILLE:
