Nouveau systeme de transmission Malossi
Enfin la transmission pour Yamaha T Max est complete.
Dorenavant le kit OVER RANGE est en vente!
En effet les composants qui doivent etre obligatoirement montes ensemble pour obtenir les meilleures performances en competition sont maintenant disponibles sous un meme code et a un prix plus avantageux.
Ce nouveau systeme est centre sur le nouveau torque driver (poulie mobile) dont le diametre est majeur et les caracteristiques technologiques tout a fait a l avant-garde. Le diametre superieur de cette poulie permet d avoir une plage du rapport de transmission majeure par rapport a la poulie originale dont le diametre externe est legerement inferieur.
Les techniciens Malossi ont aussi soigne dans les moindres details la realisation de cette poulie, en utilisant des materiaux speciaux et un type de traitement thermochimique special qui assure une tres haute resistance a l usure et aux abrasions, ainsi qu une durete superficielle considerable.
Cette nouvelle poulie mobile a ete realisee pour avoir un fonctionnement parfait si elle est accouplee aux composants du systeme OVER RANGE.
Pour exploiter a fond le range du nouveau groupe correcteur de couple et les puissances aujourd hui disponibles sur les vehicules de competition, la nouvelle courroie dentelee Malossi X Kevlar Belt a ete introduite, dans le but d assurer le rendement maximum dans toutes les conditions de fonctionnement.
Pour completer le renouvellement du systeme de transmission et pour exploiter toutes les caracteristiques techniques d un caractere exceptionnel, Malossi a egalement affine le variateur Multivar MHR.
Ce nouveau variateur est l' evolution des generations precedentes, ne de la profonde experience acquise sur les circuits de competition, et de la technologie Cad-Cam aujourd hui disponible, ce qui permet d obtenir des resultats techniques dignes des plus hauts niveaux.
En complement du Multivar MHR vient la nouvelle semi-poulie fixe pour Yamaha T-Max, travaillee aux diamants sur la superficie d excursions de la courroie et avec l angle recalcule afin d augmenter ulterieurement le range de changement.
Le nouveau TORSION CONTROLLER, fournis en exclusivite dans l OVER RANGE, complete le systeme OVER RANGE!
DISPO POUR:
Yamaha T-MAX 500 4t LC inject (08->)
Yamaha T-MAX 500 4t LC inject. [5VU] (04-07)
KIT DECO YAMAHA SLIDER/ MBK STUNT
CORRECTEUR DE COUPLE TORQUE DRIVER YAMAHA T-MAX 500
VARIATEUR MULTIVAR HONDA SILVER WING 600
VARIATEUR HI-SPEED YAMAHA MAJESTY / X-MAX 400
KIT CARBU PHBG 19
STARTER MANUELLE A TIRETTE CARBU PHBG
KIT DECO PEUGEOT LUDIX 50
CARBURATEUR PHVA 17,5 BY/BO 04
KIT MHR OVER RANGE YAMAHA T-MAX 500
V-FORCE3 KAWASAKI
MULTIVAR 2000 MHR YAMAHA T-MAX 500
BOITE A CLAPET MHR RACING VL17 LAM.CARB.AM6 / DERBI AM6 / DERBI
KIT DECO DERBI SENDA 11->18 / RCR / SMT -> 18
VARIATEUR HI-SPEED YAMAHA MAJESTY 400 04-06
YAMAHA 500 T MAX RACING
KIT CARBU PHBG 19
KIT DECO SHERCO 50SM
KIT DECO PEUGEOT LUDIX 50
CLAPETS DE RECHANGE HONDA 250 CR
KIT DECO MBK NITRO/YAMAHA AEROX 50 13-15
KIT CARBU PHBG 19
EXTERIEURE TAILLE-XL
CLAPETS DE RECHANGE RC2 HONDA 250 CR
KIT DECO YAMAHA SLIDER/ MBK STUNT
STARTER ELECTRIQUE SCOOTERS 50 MINARELLI
KIT DECO PEUGEOT SPEEDFIGHT
KIT CARBU PHBG 19
CARBURATEUR PHBG 21
RC2 YAMAHA YZ 125
VARIATEUR Yamaha T-MAX 500 Injection
VARIATEUR YAMAHA X-MAX X-CITY 125
CARBURATEUR PHBN 17,5
KIT DECO MBK NITRO/YAMAHA AEROX 50 97-12
VARIATEUR HI-SPEED YAMAHA T-MAX 500 CARBURATEUR 01-03
KIT DECO MBK NITRO/YAMAHA AEROX 50 97-12
JOINTS DE RECHANGE RC2 SUZUKI RM 250
HUILE MOTEUR 4T 7100 5W40 (4L)
