Carter Moteur pour tous les scooters pourvus en premier équipement le moteur Piaggio 50 cc 2T.

MHR C-ONE a été conçu et prévu pour:
Monter tant la solution avec frein à tambour qu'avec frein à disque.
Être montés pour remplacer le moteur d'origine tant à pas court que long. La position du raccord de l'amortisseur, a été spécialement étudiée pour satisfaire les deux solutions.
Le montage des cylindres avec goujons ou avec fixation à bride. L'utilisation de la pompe de refroidissement électrique pour éliminer l'absorption de puissance de la pompe à eau mécanique traditionnelle. L'élimination du mélangeur automatique.
Pour le montage de la pompe à essence à dépression. Le nouveau clapet de grandes dimensions, étudié avec l'utilisation de programmes sophistiqués de simulation de la dynamique des fluides 3d.
Monter tous les produits actuels Malossi.
Malossi change les règles du jeu et élève à nouveau le niveau des performances des scooters modernes de compétition.
Fruit de choix extrêmes, le carter C-One marque une différence radicale avec l'assiette traditionnelle des scooters auxquels il est destiné et fournit finalement une structure techniquement à l'avant-garde et prévue pour l'installation des composants racing de dernière génération.
Jusqu'à aujourd'hui les scooters de compétition pouvaient uniquement être équipés des carters moteur originaux, conçus pour supporter des puissances d'une poignée de chevaux et réadaptés pour pouvoir affronter la sollicitation d'une compétition avec des moteurs de 70 centimètres cubes et une puissance d'environ 26 chevaux.
Aujourd'hui, au contraire, Malossi, leader de l'innovation, change la donne en présentant avecgrand orgueil à son fidèle public international le carter moteur C-one. C-one, étudié à Calderara di Reno, dans l'établissement Malossi, l'un des centres les plus avancés de recherche, développement et production de pièces spéciales pour les moteurs et les scooters, est le rêve Malossi qui prend forme produire le composant racing pour scooters le plus innovant qui ait jamais existé.
On a commencé avec l'élimination du mélangeur automatique et de la traditionnelle pompe à eau mécanique, pour réduire au maximum les fuites. On a continué en créant la préparation pour l'installation d'un système de freinage arrière aussi bien à disque qu'à tambour et en ajoutant la possibilité d'adopter une pompe à essence à dépression.
Le logement destiné à accueillir le clapet à lamelles a été sensiblement modifié en exploitant toutes les possibilités concédées par les logiciels modernes de simulation de dynamique des fluides tridimensionnels, les techniciens Malossi ont identifié les cotes et les dimensions idéales.
Comme si elle avait dû dessiner le carter moteur idéal sur une feuille blanche, en se détachant complètement de son passé, Malossi a introduit, à côté des positions des logements originaux des goujons traversants, un percement pour les nouveaux nés parmi les groupes thermiques de la famille Team Factory, avec fixation à bride et goujons courts.Cette solution ouvre les portes à la possibilité de concevoir des cylindres totalement inédits.
Construisez un nouveau moteur, personnalisez votre scooter Racing, choisissez parmi le catalogue Malossi les pièces les plus prestigieuses! Nous serons prêts à fournir, le cas échéant, toute l'assistance nécessaire!.

Ce produits est compatible avec les modèles suivants:
APRILIA:
SR (carb.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO)
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO)
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
SR Street 50 2T LC euro 2
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
DERBI:
GP1 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
GP1 OPEN 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
GP1 REVOLUTION 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
GILERA:
RUNNER SP 50 2T LC <-2005
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M)
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
RUNNER 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
MALOSSI:
C-ONE 5715844 50 2T LC (Piaggio-ruota 12/13)
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
PIAGGIO:
NRG EXTREME 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
NRG MC2 50 2T LC <-1997
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
NRG MC2 50 2T LC 1998->
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
PIAGGIO PIAGGIO NRG 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
NRG MC3 DD 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
NTT 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
NRG Power DD 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
QUARTZ 50 2T LC
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
ZIP SP 50 2T LC 2001-> monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS
ZIP SP 50 2T LC <-2000
monter EXCLUSIVEMENT avec les KIT CARB. Malossi 1611021.T PHBG 19 BS, OU avec 1613890.T0 PHBG 21 BS, OU avec 1616276 VHST 28 BS